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PHOENIX 250GT SWB　製作記 Part3 (2004/02/11)あまり楽しくない作業ですが、埋めてしまったので筋彫りをやり直します。 サイドアウトレットや、テールランプはこの筋彫りが基点になるので、左右対称に注意し慎重にラインを決定します。 ついでに、ドアの上のラインが後ろ下がりになるように削ります。 だいぶ自分のイメージに近づいたでしょうか。あとは、前後フェンダーをポリパテでボリュームアップしてアウトラインの修正は完了としましょう。 (2004/02/14)謎の冶具作成、0.8mmのLアングル材が入手できれば（多分あるはず)こんな苦労はいらないのですが... ま、お遊びですし、冶具作りもミニカー製作の一環として楽しみましょう。 主材は0.8mm厚 こんな形で0.8mm x 0.8mm洋白帯金に0.5mmの溝を掘ります。 (2004/02/15)ウィンドウリムを作成します。 もちろん昨日作った、怪しげなLアングル材を使用します。 ウィンドウスクリーンはLアングル材の谷部分を「のりしろ」にしてヒートプレスでは無く、薄い透明素材を湾曲させて使用します。(変則BBR方式？) リアウィンドウ、形を決めて半田付け、半田付けの部分はほとんど見えなくなりますが、なるべく中央に位置するように注意します。 フロントウィンドウ、形状の修正も考えて慎重にすり合わせて、半田付け。 0.4ミリくらいの段差が見えます。 内側から数箇所に帯金を付けてやれば、接着剤がなくてもスクリーンが固定できます。 せっかくウィンドウリム置き換えによってキットのパーツ形状から開放されているので、フロントは上に向かって若干急角度に修正、リアは前後の幅を増し、キットのラインから修正しています。 (2004/02/22)先週製作したウィンドウリムは駄目駄目なので、作り直し。 さすがに10年のブランクがあっては、頭と手が思うように働きません。 ま、気に入らなければ、作り直せばいいだけですから、落ち込むことはありません。 作り直した部分は、さりげなく。「作り直しましたー」と、自己主張し過ぎ無い様に、気をつけます。 まだ、上に乗っけてるだけですが、先週とは違いボディにフィット。 レンズの関係で歪んでみえますね。 最終的なつや出しは、ボディに固定してから。 (2004/02/28)250SWB 二番目の見せ場！サイドのエアアウトレットは、なるべく左右の形をそろえるため、型紙を作って両面テープで貼り、ボディにケガキます。 大体の形が決まったら、ピンパイスで両端に穴を開け、糸鋸で穴をつなげます。 ここの見せ方については、いろいろ考えて見たのですが、結局、正攻法しか思いつきませんでした。 アウトレットの3つの穴の作成 ノギスで等間隔にケガキ線をいれ、穴を開けます。 糸鋸で穴をつなげます。。 細く切った、紙やすりで仕上げます。 大体形になったら、裏側から差し込んで、様子を見ます。 外側のカバーはまだです。 穴の開いた板より後ろ凹部分は、後からポリパテで修正します。 右後ろから 左後ろから (2004/02/29)昨日の感じはOKだったので、引き続き後ろも作成します。計4枚。 同じようなものを複数つくるのは、４つ位が限界かも。 後ろも、差し込んでみて様子を見ます。 外側に整流カバーをつけますが、どう作るか、考え中。とりあえず、アウトレット後ろの凹部分はポリパテ盛って整形します。 今週は大して捗ってないですが、手をつけあぐねていた、サイドアウトレットに着手できたので、良しとしましょう。 (2004/03/01)ここでいっぺんに、ポリパテが追加で必要なところへ盛りまくります。 ものすごい臭いし、もう2時だし、平日の夜は作業には向かないですね。 テールのラインも、リアフェンダーもポリパテ盛りまくり。 フランスのオッサンのラインをまったく無視した、罰当たり工作。 このキットは私には向いてないのでしょう。でもSWBは欲しいし... とりあえずこのまま、1週間硬化待ちします。 →Part4へ続く →Now Buildingへ

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