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PHOENIX 250GT SWB　製作記 Part5
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(2004/11/14)
たいした進捗もないままついにPart5に突入してしまいました。お付き合いいただいているかたゴメンナサイm(. .)m
行きつ戻りつ繰り返してばかりですが、だいぶイメージに近づいたと思います。全体的によりスクエアな感じに修正しました。少し時間を置いて眺めたり、デジカメ画像で確認したり、客観的な視線で確認してみるのも形状の確認には有効な手段のようです。しかしホント、パテだらけ...病気ですね。

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(2004/11/23)
調子に乗ってこっちも更新、306が到着して尻に火がついたー
パテ盛りで一部のラインだけ修正するつもりが、やがて全体のバランスをとるため全身パテだらけ...自然の成り行きです。
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ボンネット、ホイルアーチ、ドア下のラインなど一部だけキットのままのラインが残っていましたが、今回の修正で全て消えました。フロントグリルはバランス上の問題からさらに大型化。当然のように作り置きしてあったグリルは作り直しとなります。
古いグリルと格子、誰か要りますか?
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ライン確認のサフェーサー吹き。アウトラインは90%ほど確定しました。細かいディテールや気泡の修正はまだですが、ほぼ自分のイメージ通りです。
これから筋彫り、エアアウトレットなど追加していきます。あ、グリルも作り直さなきゃ...

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(2004/11/29)
リアフェンダーとトランクのラインを成形しました。パテの地層がマダラ模様に。。。塗料の食いつきを悪くするためにウィンドウリムは軽く磨いてあります。筋彫り前にもう一回サフェーサーを吹きました。
リアビューのふくよかさと、フロントビューのロングノーズ、ショートデッキなフロントV12マシンらしさのバランスが難しいです。
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(2005/02/10)
二ヶ月以上離れてましたが、再調整しました。時間をおいて、新しい資料も見つかって、満足のいく形状となりました。エアアウトレットやスジボリなどの工程にはいっていきましょう。画像デカいってm(._.)m
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(2005/04/10)
めちゃめちゃ長寿な製作記になってます、完成はいつのことやら...
E-Typeが1ヶ月以上のクリア乾燥に入ったので、SWBに着手！
時間を無駄に空けてるわけじゃなく、プロポーションいじるときはズーッと眺めてるとわかんなくなっちゃうので、神が降りるのをまってるのです。<馬鹿か？で今回は、ドアとヘッドライト回りの微調整でほぼボディラインの改造は打ち止め。
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マスキングテープをガイドに鉛筆でアタリをとり
MGの166MM？かな忘れ形見のフィーラーキャップを大きさの目安に...もちろんこんなメッキパーツは使い物になりませんので、SWBには使いません。
洋物エアキットの凸モールドを凹スジボリに彫り直しまくってた「ミリタリー」モデラーには、スジボリは4本しか無いので楽勝！ 		space
ライン確認のサフェーサー吹き。アウトラインは100%確定しました。細かいディテールや気泡の修正はまだですが、ほぼ自分のイメージ通りです。
エアアウトレットなど追加していきます。あ、グリルも作り直さなきゃ...
↑の2004/11/23のコメントの焼き直し...5ヶ月前かよ！

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(2005/04/17)
やっとSWBらしさが出てきたところで、改めて様子見のサフを剥がして見ると修正箇所が全体に及んでる。AMRのSWBカッコよかったんだけどねー、こっちはルフによる原型じゃないな。以下自粛
ま、それは置いといて、フロントグリルを裏から半田付けして、表は光パテで処理。このパテ、メタル、ポリパテへの食いつきバッチリ！筋彫りの修正でも欠けることなく使用感良好、すばらしい！
今回は補助灯も含めて仮組み、イインデナイ？。でも、うーん、ボンネット先端のラインが丸っこくてスピード感が伝わって来ない！まだまだ、修正箇所が見つかりますなー
ワレ妥協セズ。

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(2006/04/03)
250兄弟で並べるために久々に再仮組みしてみました。
イヤー、完成させる前に飽きちゃってて申し訳ない！ホント
上のマスから1年すか？1年。いろいろといじってましたが、あそこが何ミリここが何ミリなんて野暮なので、雰囲気で感じてください。雰囲気で感じられなかったら、それは私の修正が無駄だったってことで、ひとつよろしく。

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